“DIÁLOGOS HIDROVIÁVEIS” EM CUIABÁ (MT) DEBATERÁ POTENCIALIDADES PARA A INTERMODALIDADE E O ESCOAMENTO DA SOJA PELAS HIDROVIAS DA AMAZÔNIA.

 

Dia 20 de setembro de 2018 acontecerá em Cuiabá (MT) mais uma edição do evento “Diálogos Hidroviáveis” – Programa de Integração Permanente de Iniciativas para o Desenvolvimento Sustentável das Hidrovias Brasileiras, uma iniciativa do DNIT destinada à promoção do transporte aquaviário, onde serão debatidos temas sobre o escoamento da produção de soja pelos rios navegáveis da Amazônia e a importância da intermodalidade com os demais modais de transporte. O evento contará com a participação de diversas autoridades e empresários do setor, destacando-se as presenças do Diretor de Infraestrutura Aquaviária do DNIT, Dr Erick Moura, e do presidente da FENAVEGA, Raimundo Holanda. Na ocasião será lançado o programa “Diálogos Ferroviáveis” versão ferroviária desta bem sucedida iniciativa.

O objetivo é apresentar o atual estágio de implantação desta infraestrutura, seu planejamento, entraves e impacto regional, visando ações viáveis de curto e médio prazo para o fomento deste modal, notadamente neste momento de transição política nos principais níveis decisórios do país, em que se evidenciou para toda população a grande dependência do transporte rodoviário. Paralelamente será apresentado o PLN – Plano Nacional de Logística, recém finalizado pela EPL – Empresa de Planejamento e Logística, visando contribuir para nortear as ações dos novos governantes que serão eleitos em outubro.

Para o sucesso desta iniciativa, será fundamental o envolvimento e a participação de diversos setores da sociedade, para que se possa avaliar corretamente essas demandas, gargalos e perspectivas, reunindo os mais representativos players do atual cenário da navegação interior do estado e do país para o debate de questões essenciais para o desenvolvimento das hidrovias brasileiras, notadamente a do “Madeira” e do “Tocantins / Araguaia”.

De acordo com o 5º Levantamento da Safra de Grãos 2017/2018, divulgado pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), a produção de grãos este ano poderá chegar a 225,6 milhões de toneladas. O Mato Grosso é o Estado que tem a maior produção nacional de soja, mas apenas 10% da colheita desse grão será feita por ferrovias e hidrovias, modais de transporte com custo bem inferior ao modal rodoviário.

Se promovermos maior utilização das ferrovias e das hidrovias para o escoamento da produção agrícola para longas distâncias, os custos com frete seriam reduzidos na ordem de 35%, caso se utilize o modal ferroviário, e poderá chegar a 70% de redução, caso se utilize o modal hidroviário. O modal rodoviário deverá ser utilizado apenas para distâncias menores, e complementando a cadeia de logística dos demais modais.  Com melhor equilíbrio e racionalidade no uso dos três modais, teríamos melhorias significativas nos impactos ambientais, econômicos e sociais, aumentando a eficiência e a competitividade dos nossos produtos no mercado mundial.

Em razão da sua importância para economia do estado do Mato Grosso, e seu respectivo impacto nos estados de Rondônia e do Pará, esse evento tem o patrocínio da Associação Brasileira dos Produtores de Soja – APROSOJA e da Transportes Bertolini. Conta com o apoio institucional do Movimento Pró-Logística do Mato Grosso, da Federação de Indústrias do Mato Grosso - FIEMT e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT, através de suas Diretorias de Infraestrutura Aquaviária – DAQ e Ferroviária – DIF. Sua realização estará a cargo da ADECON – Agência de Desenvolvimento do Corredor Norte, com a coordenação geral da Executiva Promoções, idealizadora do programa.